2017年3月底到4月初，18天新西兰南北岛自驾游，我们去看看新西兰的秋天。

准备

拍脑门，初步行程和签证

故事开始于老婆同学的想去，问是不是感兴趣，顺便拼个车。“可以啊”，于是就开始了。

先是恶补游记，构建地理、城市、景点的概念；同伴的行程大概是南岛两周，但是不想路途太赶，放松为主，因此以Christchurch为始终的南岛小圈就成了主要线路了，重点的皇后镇直接配置了4天。

后来，同伴公职政策拖了后腿，每年只有10天出国假期，因此南岛行程也就限制到10天了；我跟老婆稍微纠结了一下，决定另搭上一周，自己先玩北岛，再和队友走南岛。

我们两个人的签证手续，就直接邮寄，没走淘宝代办；隔着春节假期，总共不到两周就出签了。签证材料里放了比较完整的路书，还没真定机票，只有来回携程机票预订截图（未付款、但是也看不出来）。准备阶段最有价值的是岛多多的如何办理新西兰旅游签证，比较完整而且信息也比较新。

敲定行程

既然是南北岛自驾游，如何连接两岛还是有很多选项的。

• Auckland起，北岛玩一圈回Auckland（大部分知名景点北部居多），飞Christchurch南岛汇合。
• Auckland起，边玩边走到Wellington，飞Christchurch南岛汇合。
• 反过来，从Wellington到Auckland。
• Auckland到Wellington，坐船过海峡到南岛Picton，再花两天到Christchurch，这样可以路过Kaikura，弥补我们南岛小圈的遗憾。

我们最优的选择是最后一个，想着可以看到更多样的景色；但是2016年11月Kaikura地震，震坏了上下沿海的1号高速，一直关注新西兰道路关闭信息，逐渐在修复，但Kaikura进出的很核心路段还是一直关闭修理。这样，从Picton到Christchurch就只能走南岛北部山区了，路程较长、住宿选项也偏少。于是，最后的选择就是第二个了，一路向南：

• 北岛，Auckland 2天、Hamilton、Rotorua、Taupo、Wellington 2天。
• 南岛，Christchurch 2天（第二天跟队友汇合）、Tekapo 2天、Mt Cook、Wanaka、Queenstown 4天、Oamaru、Christchurch 回程飞机。

租车，驾照

简单一查，新西兰对国内驾照还是很友好的，授权翻译机构的驾照翻译件就行；从淘宝找了家销量大的，不到一周就拿到了。这应该是最主流的方式，不知道还有没有别的，但是我们也遇到了拿着香港国际驾照在租车时遇到不认可的。

租车预订，公司官网、国内代理都可以；我们最后是从Hertz官网直接预订的，其实也没有太详细的价格比对；主要因素是赶上了满7免2、满10免3的优惠，正好匹配我们南北岛的行程；当然这只是车费，保险和其他还是按天交的。

于是，下了飞机找到租车门店，国内驾照原件、翻译件、信用卡；确认一下预订信息、签个合同就可以直接提车了。

回顾一下整个旅途开车方面的感受吧：

• 驾照+翻译件，基本只在租车时用到了；没遇到警察查这个，或者说就没在路上见过警察，只有一次在高速路边停着一辆。
• 右舵的问题，最不习惯转向灯也在右手、拐弯打雨刷有过好多次；而且车体左侧的位置感也不好，路边有停着的车时，还是得多让些距离。
• 顺行优先是新西兰保证行车效率的关键啊。因为几乎都能遵守，所以顺行车开的都还是比较快的，能多等等也别抢；特别是右转，两边都没车了再走，其实等很长时间的情况也不多。有Stop、Give Way的路口，都要明显停顿看下，安全第一。
• 事故，万幸我们没出事，但是问题还是不少：
  • 左边上过一次马路牙子，那是刚到Auckland，提到车兴奋之中在停车场转了两圈没出去，后来发现地上的三角原来是顺向路口等待区；然后很快就进了黑天+市区的Hard模式，左行、标志、导航不熟加上路灯照度不够，错车时就上了下便道。
  • Auckland 修路的十字路口，红灯时在中心区迷茫了半天，还是跟着随后开来的本地司机掉头才出来。
  • 环岛都是顺时针，但是Waitomo时，一个无车环岛差点儿转错方向，但是横在了马路中间，好在半天才有一辆车过来。
  • 顺行优先等待不足，Auckland市区左转、去Queenstown右转、Oamaru过十字路口，这几次都是最容易出事故的，没有只是万幸了。
  • 还有临近霍比屯的山路，拐弯减速不够，基本开对过去了；好在是早晨，很少有车。
• 总体上，新西兰的道路提示还是很充分的，修路引导、限速提示、山路转弯预告和速度建议都很合适；特别是高速，虽然通常只有双向2车道，但是开一段就会给出超车区，2公里、1公里、400米的预告足够做好准备了。其实当地人开小车基本都卡着限速超一点儿；而货车也基本卡着限速差一点儿；跟车也不会慢太多，偶尔超车一下还能增加点儿乐趣，不至于让长途开车太懈怠。

景点、住宿

我们两人的北岛一周，基本是景点游，伊甸山、天空塔、萤火虫洞、汉密尔顿公园、霍比屯、罗托鲁瓦湖、地热公园，都是主要的景点。预订基本都是官网、如果走代理应该还有些优惠。住宿都是Airbnb上面的民宿，风格多样，尽量挑相对便宜的，总体感觉很好，后面细说。

而5人的南岛，是队友主导的，我们早早预订了15000英尺的跳伞，因此皇后镇是此行的重点；蒂卡普湖、好牧羊人教堂、普卡基湖、库克山、箭镇、基督城教堂也都没落下。而住宿完全是另一种风格，基本是“奢华”酒店游，这些都是从Booking上预订的。

设备、网络、应用

这次本来是要实践全程手机拍照的，另外也要增加视频记录的比例；D90还是应伙伴的号召带上了，Tekapo拍星空时用上了，其他时候都老实在箱子里待着了，所以这次的主力设备是：

• 我的OnePlus 3，落地升级的7.1.1。平时动作是单手从口袋掏手机，镜头朝下在袖子上蹭两下，同时双击电源键进入相机，就开始拍了。照片基本无脑拍的，稍微考虑下构图，回来看基本完成了任务，其实拍时还应该多琢磨下。视频手持拍摄还可以，手机直接看、电视上看都还行，但是电脑屏幕看，抖动和对焦的不足就很明显。另外，Rotorua的火烧云拍了唯一的一段4K，还不错。64G容量在视频下还是不够，中途导出过一次腾空间。
• 老婆的iPhone 7P，夜景、视频追焦还是有很大的优势的；人像模式确实是这一代的亮点，很够用。老婆依旧保持了全景小能手的本色。
• OSMO Mobile，还是为了这次出行准备的，用的还不够理想。稳定模式效果还是很明显的，但是视频下不会总是一个方向；镜头转动时，就暴露了OnePlus3追焦的欠缺；而目标追踪模式用的机会很少，更适合第一人称讲解场合。
• Anker车载3口USB电源，必备设备，上车充电、下车拍照全靠它支持了；充电宝反倒用的时间没有计划的多。
• 手机车载支架，导航时必备。我自己忘了带了，好在北岛时基本能找位置撑住，南岛时队友带过来一个，加速、转弯时才不会操心手机翻到的问题。

网络流量方面，感觉比看到前几年的游记所描述的好不少了；民宿、酒店的wifi基本都可用，也没遇到过分的流量限制；蜂窝可见的没信号时候很少，基本没构成问题。试过的移动流量方式有这么几个：

• Vodafone 4G卡，49纽3个G，机场买的；我们的主力卡，其实正常的日常使用（导航、地图、微信）一天不超200M，俩礼拜足够了。只不过我们升过一次Android系统、iOS自动Wifi升级过不少程序，一下就紧张了些，哈哈。我的手机双卡作为热点，iPhone等于就连Wifi了，自动更新记得关上。
• 移动4G国际多天的大包，68元3天，148元7天，不限流量，让你有出国如国内一样的感觉。看着是不贵，而且速度跟本地卡一样；但坑爹的是，可访问的服务真是跟国内一致，Google之类一概不行，这可就没法用了。所以，就试了3天，果断放弃。
• 联通也有类似的大包，没做测试。

应用是重要工具了，常用的这么几个：

• HERE WeGo，主力导航软件，非常满意；支持离线地图导航，转弯提示比较合适，限速警告也基本准确，预估时间在接近限速状态下开，也基本准确，可以作为行程参考。唯一不足的是，Android版居然限制中国运营商的卡（用移动卡漫游也是不行的），当然，可以使用热点来绕开；iOS倒没这问题，可以放心用。APP的来源是Google Play和美区APP Store。
• Google Map，辅助定位软件。主要利用街景识别目的地状况，辅助HERE保存更准确的目标地点。直接用来导航还差点儿，语音提示节奏很奇怪。
• Excel，查看预先制定的行程，关键地点，预订码等信息；用于记账也是可以的，方便回来统计。其实，本来行程是计划依靠Google Calendar索引的，虽然数据和时区都调整好了，但是没用起来。
• Google 翻译，吃饭点餐必备，实时翻译很不错；旅行中途正好国内也上线可用了。
• Airbnb，北岛民宿都是这上面定的，每天跟房东联系、评价都得用。
• Yahoo 天气，每个城市天气，基本准确。
• 其他几个在准备阶段用的：Booking、Hertz、穷游、马蜂窝、Instagram、Google Earth等。特别是Instagram，可以提前翻到一些目标地点的临近照片，看看气候、穿着等，也能够获得一些拍照灵感。

北岛

D0 火车 飞机

我们的行程，实际是从周五下班开始的；我4点半到家，完成最后的打包，就等着老婆回来。催了两个电话，还是有很多事儿被拖住了，这时才想起确认一下去北京火车的时间，18:15，抬手一看还45分钟，一下紧张了，赶紧约定地铁站汇合吧，匆匆跟家人告别（估计久久还没回过神儿，爸爸就出发了）。老丈人开车把我送到了地铁站，跟老婆一块儿再一次匆匆跟家人告别，扽着箱子下了地铁。一摸口袋还没带卡，等我们买完票登上地铁，离火车到站还剩20多分钟了。

地铁上稍微冷静了下，大约排了排开门后冲刺的步骤，心想着10分钟还够不够。出站、安检、身份证+手机订单验票基本一气呵成；但是我看到南站2号口那4段上行楼梯时，心里还是有点儿慌的。22KG大箱又怎样，继续扽着在人流中左右超车啊，等我们上了站台，抬手一看18:13，这才有了谱。

后面的行程就很轻松了，7点多的北京地铁还不算太挤；当我们安心的吃完一顿汉堡，离提前3小时办理登机还有半个小时呢；国际航班依然晚点了一个多小时，我也有时间画了旅途中的第一张画。

第一次坐787这种3组座位的大飞机，给我印象最深的不是12小时的飞行，而是神奇的电控变色舷窗。北京到新西兰是往南飞，所以如果坐在左侧，应该可以看到日出的过程；我们没有选到，而昏昏沉沉中也没看到对面窗户有日出的感觉，飞机一直维持在比较黑暗的照明状态下。直到我按了按舷窗下的按钮，发现其实外面已经大亮了；看着舷窗缓慢明暗变化，我才意识到其实是没有额外遮阳板的，这窗户真是有趣。

D1 新西兰 Auckland

我们在奥克兰落地时才晚上6点多（新西兰的夏令时比北京时间快5个小时），可是过了各种检查，到我们从国际到站出口出来，已经快8点了，天都黑了。后面买电话卡、租车都还挺顺利；Hertz的印度小哥虽然确认了很多内容，也基本没太费劲；但是当我们站在麦当劳门口打算垫吧一下时，才发现张嘴怎么这费劲，哈哈。

大概晚上9:30时，我这个右舵新手已经在开往Auckland市区的路上了。

找到我们Auckland的民宿还是废了些劲的，主要是小路的普遍照明都比较暗，建筑物标志的识别就差很多；而且几次急转急停后，老婆的胃口都要翻腾了。其实这间民宿更像是青年旅社，设施也就刚刚够用，但好装地理位置很棒，开到市中心只要10多分钟。

我翻着从机场带来的几个旅游手册，心里想着新西兰旅游这就算正式开始了。

D2 Auckland 伊甸山 鱼市 天空塔

我们的第一站是伊甸山，住宿地过去也是10多分钟；我们把车停在山脚下就徒步上山了，可能因为是周日，路遇好几个跑步的。Auckland可能是唯一可以在Goolge Maps里看到3D还原的城市，从伊甸山看天空塔感觉就很有趣。实际伊甸山是个很矮的火山口，站在山上的视角很低，天空塔只是远远的立着。看着山下与大树交错的民居、绿色地毯般的山口、蓝天、白云，心情一下大好。

然后是海边的鱼市，鱼市里面没有想象中的大；旅馆没有开火做饭的设施，我们也就没有采购的打算，只是大致看看了。沿着海边来回走了走，几个饭馆陆续营业了，随便挑了一家人多的，吃了此行最贵的一顿早餐。

我们吃完，天也阴沉下来了；在海边的休闲区域，看了会儿外国小朋友玩耍，雨就下了起来。于是，我们开车直接去了旅馆旁边的Countdown，第一次去超市，大概看看水果、蔬菜的价格；主要买了点儿橙子和小苹果。超时找停车位时，我们直接开进了二层的员工预留停车场，下车后觉得车少的奇怪才多看了看停车场的说明。当我们返回把车开走时，旁边坐在聊天的几个印度员工可能感觉也很奇怪。

下午在旅馆休息了一下，准备晚上天空塔上的大餐。因为有晚餐的预订，所以停在SKYCITY停车场里可以折扣不少，但是也兜了一圈才确认进停车场的路。从结构上看，地下交错多层的停放效率还真是挺高的。看看时间还早，就先在主要街道上逛了逛，从天空塔脚下路过时，觉着这塔其实还真小啊。旋转餐厅是标准的西餐正餐模式，第一次这么正经吃，菜品还是很不错的，值得推荐。本来算计好能赶上日落的过程，但是阴雨完全遮盖了太阳，有些遗憾；回想起前一天刚落地时的天气，应该能看到。单论Auckland的夜景，跟中国大城市比都有很大差距，灯光密度太小，往远看很快就稀疏了，

也是因为下雨，我们取消了观景台拍照的计划，回到旅馆也10点了，简单计算了一下转天的行程。

D3 萤火虫洞 Hamilton 花园

早晨不到7点就起来了，出门看看天气；虽然天刚开始变蓝，对面足球场的训练已经开始了。今天的目标是Waitomo的萤火虫洞，虽然从我们旅馆开上1号高速只需要5分钟，但是2个半小时的时间预留还是有些紧张的。周一的7点多，感觉赶上了Auckland的早高峰，出城还是比进城的车少一些的。当开始看到去往Hamilton的指示牌时，蓝天白云已经上映了；很快进入丘陵地带，看到公路两边绿油油的山坡，心情大好。

幸亏前一天又查了查目标地点，换票是在两个洞之前的黑水漂流接待中心；我们换完票，离预订时间只剩不到10分钟了。我们开到Ruakuri洞前的停车场集合时，不见一个人，只有几辆空车，心里还是有些慌张的。又盼了近十分钟，导游车辆才出现，一看车上已经懒了好几个了。我们这个队伍只有我俩中国来的，其他有德国、加拿大、新加坡的几个，连导游一块儿才8个人；貌似其他几个英文都还行，我们就只能连蒙带猜了。Ruakuri洞有个很深的入口，下面还有流水，它其实是跟漂流活动共享的洞穴；重点是各种造型的钟乳石，在白色的灯光照射下，气氛还不错；而萤火虫只是星星点点，但是这里有机会稍微近距离的观察一下。

下午的Glowworm洞则是最出名的那个了，前面的洞穴讲解，跟上午比起来就不算什么了；直到在黑暗中登上小船，才开始了重头戏。当地的船夫大爷扶着洞穴空中的钢索引导小船静静的在水上前行，我们整船人都只静静欣赏着洞顶的星空；嗯，这真是星空般的一片片萤火虫，随着视角的变化，能看蓝色小点儿的密度变化。而且黑暗的河水，也能映射出头顶的光点儿来；当小船慢慢划出洞口，心思似乎还停留在萤火虫包围的感觉里。

从洞里出来大概2点多，然后我们驱车一个小时，回到了Hamilton。离约定住宿的时间还早，就在汉密尔顿公园停留了一下。这大概是本地最出名的景点了，基本是各种园林风格的集合，而且还在不断扩建之中。我们在这里逛荡了一个半小时，有点儿紧张，很多都是匆匆而过；如果带着小孩而且天气不错的话，耗上半天也是可以的。

Hamilton的民宿主人是中国人，很小就在新西兰了；工作好像是景观设计师，于是屋子的蓝色风格让我们感觉很舒服，卧室、迷你厨房、卫生间的空间紧凑，但是很有效率。她给我们介绍了大致的情况，还特别推荐了附近的吃的，很多信息在桌面墙上的信息板上都有清楚的标注。Hamilton是沿着怀卡托河建立起来的，旅馆里河边只有两个路口，而且店主也建议我们过去看看，河对岸是一众豪宅的后花园。我们俩伴着傍晚的太阳、安静的湖水、时不时的鸭子叫，在河边的长椅上坐了半天；还看到一个赛艇训练和几个河边跑步的，闲适的气氛是这里留给我们最好的印象之一。

晚餐是Hell Pizza，本来打算堂吃的，但是貌似没强调，店员还是给我们打包了。趁时间稍早，把前几天换下来的衣服都洗了，借屋主的衣架晾在了门口的车棚下，就安心的睡觉了。

D4 霍比屯 Rotorua

早起出门一摸衣服，傻了眼，基本还都是湿的，深深怀疑半夜下过阵雨。我们简单吃了早点，借屋主提供的牛奶和子弹咖啡机，我们喝上了落地之后第一杯咖啡。这时想到附近有个自助洗衣店，我们也开车过去尝试了一下，烘干机2纽10分钟，这些衣服烘了两轮才差不多。这期间还遇到一个中国阿姨，亲身感受到了 “Can you speak chinese?” 的使用场景，哈哈。

今天上午的目标是霍比屯，因为没有预订，就不用那么赶了；开车过去只需要一个小时，只是后半程第一次走山路，要小心些。售票大厅的小哥也是个中国面孔，而且颇有Frodo气质。我们是赶上了9:30的团，英文导游，老婆手里的中文介绍极大的提高了后面连蒙带猜的识别率；导游的讲解稍显套路，但是活泼的风格搞得气氛不错。错落的村庄、高大的橡树、低矮的房子、屋前花园摆设的各种细节都做的很好；可能是之前游记看到不少，所以不觉得非常惊艳。直到走过一片活动山坡，绿草后面闪出一片平静的湖水，配着应景的蓝天和大白云，心情突然大好。最后酒馆里免费的姜汁汽水，一定要尝尝。

下午1点多时到了Rotorua，第一站是天空缆车，这里方便观看城市的全景，另一个原因是我特别想试试Luge滑板车。售票大厅贴着山顶自助午餐+缆车的优惠价，我俩合计一下决定吃下。这里的自助晚餐本来是在我早期计划里的，后来考虑时间就取消了，但这个临时的变化却留下了非常好的印象。我们2点进入餐厅是基本已经过了高峰期了，菜品有足够的多的选择；近窗的桌子可以直接看到山下的城市，配着灿烂的阳光，这顿饭吃的非常舒服。

本来老婆对Luga不太感兴趣，我在售票处前琢磨了会儿，决定还是买双人票试一下。Luga就是个塑料壳的贴地滑板车，搬起车把撑起轱辘，靠重力滑行；随着赛道的坡度，还是可以跑的很快的。由于放松车把或者拉紧都是刹车状态，所以，只要不翻车，基本还是很安全的；而且熟手也能进行比较精准的控制。我们第一次玩，只能进初级道，初级版Luga车也是多带了两个保护挡板；拐几个弯之后就基本熟悉了，敢加速体验速度了。初级道加上我们整体速度不那么快，这一趟下来还算值回票价；从老婆的表情看，也很不错。新西兰有两个Skyline，在北岛Rotorua和南岛Queenstown，同一家公司运营，山体的各种活动基本一致；仅就Luga来说，这里的评价似乎更高一些；我的建议是，如果你有机会来Rotorua，直接买Luga 5次票玩个痛快。

其他的山地车、弹力球等活动，我们也就路过看看了；缆车下山时仔细看了看山脚下处正在铺设的技巧自行车赛道和看台，还有一众品牌的销售摊位，应该是周末这里会有一个极限运动的比赛。从活动的人群来看，这类活动的受众还真不少，也有很多是从小就开始接触的。

我们4点多找到了今天的民宿，屋主是一对热情的老爷爷奶奶，印象中说到来自德国，同时还有个他们的朋友。简单对话时说到你们Prime Minister也到新西兰了，我们半天没有反应过来，后来才对应上说的是总理在惠灵顿访问。老奶奶提到晚上会出去、很晚才回来，交给我们一把门钥匙；我们看看门锁的状况，觉得新西兰人民的防盗设备也就一般般。看天气尚早，我俩也打算出去遛遛，路过厨房看老爷爷正在煮晚餐，貌似是炖土豆之类的。

从导航看，走到湖边只需要半个多小时；我们边走边拍，到政府花园时，天都明显暗下来了。经过的Rotorua湖是这里的重要景点儿，黑天鹅、海鸥到处都是，夕阳下的湖水也是非常安静；如果不赶时间，可以在湖边的长椅坐上很久。罗托鲁瓦博物馆的那建筑还是很漂亮的，只是处在关闭状态，应该也是受去年地震的影响。在这里的绿地旁，看到旁边摇摆闪过一辆漂移的三轮摩托，骑手拉风地都快坐到地上了，可惜忘记录下来了。

Rotorua是个地热丰富的地区，走向湖边时就看到路边一篇森林冒着热气，那是Kuirau公园，回程时我们刚好从公园中穿过。走过一片树林时，露出天空一片浓烈的火烧云，顿时脚下的疲乏似乎都消失了；在这里，我拍下了此行唯一一段4K视频。

D5 红树林 地热公园 Taupo

第二天早晨，我们在嘀嗒的雨声醒来，看预报，白天断断续续一直有雨。我们洗漱完，头天跟老奶奶约定的早餐已经准备好了，但貌似是老爷爷操办的，哈哈。烤面包、果酱、黄油、黄桃罐头、香蕉、酸奶，丰富的出乎意料。我们一边吃，老爷子一边在旁边用电脑给之前的租客写评语。在我们讨论这套小屋装修的细节时，雨居然慢慢停了。打好包，告别了热情的老两口，我们开车出发了。

红树林是新西兰早期开发时，测试选择树种的地方，因此有成片的各类树木，看高大的长势，貌似都挺适合生长的。我们看路边有两辆停着的车，所以也靠了过来；正在犹豫是不是停在里面停车场更好时，旁边车下来一个干瘦的老者，说停这就行，然后就轻轻的跑进树林了。时间紧张，我们只在这里逛了半个来小时，其实只走了门口一点儿，出来时赶上 Treewalk 允许进入了。那是把树腰连接起来的一条空中走道，离地大概10多米，可以从空中游览好大一片森林。可惜我们停留的时间不允许了，如果下次再来，特别适合带小朋友在红树林玩上大半天。

今天的重点经典是Wai-O-Tapu地热公园，各种冒泡的泥滩、硫磺洞等景观。而地热公园的核心是香槟池，一片干净的水池，但也是微微冒着起泡，池子的特色是边缘沉淀出一圈橙色的物质，配着绿色的湖水，蓝色的天空，非常适合拍照。我们去的那两天一直阴雨，但是基本是上车下雨，观景阴天的状态，倒也运气。参观地热公园之前先去的诺克斯女士喷泉，这是每天10点固定的活动；工作人员向喷口投入一块儿肥皂，经过一段时间反应，地下水就能喷射出来。虽然作为景点儿，早没了当初发现时的偶然；喷口也因为玩的太多，逐渐形成了小火山的形状。但是喷出来的水柱确实很给力，一阵逆风吹来，似的前排的观众纷纷躲避。

然后我们就开往Taopo了，陶波湖位于北岛中部，是新西兰最大的湖，底下其实是一个很深的火山口。因此，还是有很多山路，雨也是越来越大的趋势；找到住宿前，我们先在The Fish Box饱餐了一顿；这是我们第一次吃炸鱼薯条，也是印象最深的一次，当日新鱼，厚切大块或者整条去炸，特别好吃。可能因为下雨，人很少，我们买了就直接在门口的小桌趁热吃了；遗憾是生蚝已经买完了。

预订的住宿也是在临湖的街区里，非常安静；刚进院就看到停着的汽艇，临湖的新西兰人民真是很多玩这个的。屋主住二楼，我们到时娃还在二楼哭着，给我们大概讲解一下就跑回去了；屋子比较简洁，空间也不错，只是隔音和Wifi略差些。床铺上放了一板蜂蜜巧克力，这巧克力伴随了我们后面整个旅程，时不时吃吃，直到北京落地才吃完。

看着雨势没有减小的趋势，我们决定先去超市补给一下。在这里，我们加了第一次油，为了转天的长途做准备；因为平时真没自己加过，略显慌忙，哈哈。除了面包、牛奶、水果等，还在超市里买到一罐雀巢浓缩咖啡，96ml可以冲10杯；自带糖，直接挤牛奶里就行，非常方便。回来淘宝一搜，还都是澳洲来源的，莫非还赶上一个当地特产。说到水果，本地的猕猴桃真是不错，黄的、绿的都可以；另外，盒装的迷你猕猴桃也值得推荐。牛油果我们也买过很多次，只不过挑个软的可以转天吃的，总不是太容易。

之前从Instagram上看到湖边有个#LOVETAUPO的标志，本想也拍几张照的；但是大雨下，就懒得去找了。我们找了个湖边的观景平台看了看，云雾中看不出去多远，陶波湖的震撼也就没感受到。但是吧，这么大风大浪下，湖里也有人游泳；这么大雨，路边还是有人穿裤衩跑步，这劲头还真是挺佩服的。

D6 海边餐厅 Wellington

又是早起的一天，因为今天要直接开到Wellington；360多公里，加上山路和中途休息，计划了7个小时的时间。吃完早点，出门扔垃圾时稍微走了走；清晨非常安静，右手就能看到湖，街上看不到人，只能听到少许的鸟叫声。一号高速有一段是临湖的，但是不便下车，我们就只是再远远的看了看。天气依然阴沉，偶尔还有小雨；在出Taupo的山路里，看到一辆翻到马路对过沟里的小车，估计是昨天大雨时发生的，这是整个行程里第一次看到交通事故。

一路都很平静，我们在中途的镇子停了两三次，开到下午就饿了，感觉储备的面包不给力。于是在Peakakariki附近的Fishermans Table餐厅吃了一顿，这也是此行的亮点之一。位置就在西海岸的山坡上，天气好的时候，景观应该非常不错；我们一开始主要是想靠边看看大海，吃一下也属于拍脑门。在通往餐厅的小路上时，停在路边的小车里深处一个大拇指，是一对老爷爷老奶奶，对我们说这里吃的不错，哈哈。实际上还真可以，海鲜的配搭，还有自助沙拉，价格也不太贵，这里点餐时我们第一次用上了Google翻译，终于可以少丢人了。我们在这里逗留了好一阵儿，只是因为阴天、风也太大，照片不显得漂亮；但是Tasman海滔滔的海浪也挺震撼的。

我们在下午4点时，到了Wellington；进了市区，车流立马密集了起来，而且上下坡比Auckland更夸张。其实预订的民宿离1号高速下口很近，第一次路过时，由于是马路对过；没看到周围有合适的停车地，就打算按以前思路兜成顺行再进去。但是开出去两个路口我们就傻眼了，根本没有四方道路，各种拐弯，勉强找了个人少的便道上去先定定神。仔细看看地图和民宿的街景，想着导成顺行过去，但是一个路口错过，又是反向开到的；趁着后面没车，拐弯就开下了大约20度小区道路。勉强蹭进一个停车位，我们仔细理解了一下屋主的说明和小区楼型，原来是可以直接开进民宿自带的车库里。

我们进屋时，主人还没在，趁天还亮着就先出去逛逛了。从这里，走路到海边公园只需要一刻钟；我们逛了没多久就果断决定转天停车一天，这市区找个停车位太困难了。但是逛街其实也有些困难，因为5点多了，大多数店铺都关门了；看情况，只好先去超市了。当我们采买东西回来，屋主阿姨大概也是刚到家，跟我们大致介绍了一下情况，说也要去超市采买。我们简单吃了，也有机会仔细看看屋子的设计；面积不大的3层小楼，分别是车库、活动和住宿层，二楼阳台能看到大片绿地；屋子不是特别大，但是胜在位置不错。

D7 Wellington 轨道车 海边 维多利亚山

这间民宿开放给租客用餐厅，允许自己做早点，还提供面包、牛奶、鸡蛋、所有设备和佐料，很对我俩胃口。早餐时，屋主阿姨说，今天周五，晚上就不回来了，要出门去玩；让我们俩自助就行。

终于又是蓝天白云了，我们一整天都在外面逛，步数直接爆表。先去的是轨道车，惠灵顿很有历史的交通工具；咣咣当当上下山，确实很有历史感，只不过隧道内的灯光略显浮夸。山顶博物馆有对轨道机制的解释，还挺聪明的；另有一众类似机制的轨道车实现，很有意思。山顶有一片很大的植物园，悠闲的逛了半天；老婆还蹭儿童乐园的滑道玩了下。

今天的伙食基本以路边摊为主，先是缆车站门口的越南春卷，然后是绿地公园的鱼排汉堡和三文鱼汤。海边大道上有一串餐车，我们点了份希腊卷饼，小哥对我们给点100元新版纽币还很惊奇。亮点是旁边的担担面餐车，中文加各种辣。

然后去了国家博物馆，爬上了维多利亚山，路遇海景双人位停车场；从山顶看白天常走的海湾已经有些远了；然后又去了古巴街，感觉比印象中差了些。估计因为是周五，傍晚开始，沿途的各种餐厅、酒馆都非常热闹。最后，我们的晚餐在一个室内大排档里搞定了，门口有个卖煎饼果子的摊位。

回到旅馆，把北岛积攒的脏衣服都洗了，第一次用家庭烘干机，感觉效率还挺高。

D8 飞往南岛 Christchurch

北岛的行程就快结束了，到Christchurch是中午的飞机；于是我们决定去机场所在小岛的北端看看。这里有个Point Halswell灯塔，从这个位置，可以看到惠灵顿港内海一圈儿。我们逛了会儿，然后老婆说，其实想去的是后面山坡上的绿地，那里是Massey纪念碑，理应视角更好。看地图，走上去大概20分钟；我们怕时间紧，决定开车上去；结果一开就过了，到山顶看到一片白房子，原来是关闭的惠灵顿监狱。看风景未果，就直接去机场了。惠灵顿机场换车地点在公共存车区里面，需要拿卡进收费停车场，然后穿出去；进出不会超过10分钟，所以实际不收费。给汽车牌照之后，我们就进机场了。

可能因为离维塔工作室太近，所以到处都是魔戒风格的装饰，大厅上方就是骑着鹰的甘道夫，几只大鹰展开翅膀很有气势。另外，机场大楼上还写着“Middle of Middle-Earth”。在这里的商店，看到了旅程中颜色最饱满的贝壳，这种贝壳也算当地特色了；没给久久买回来一个还有点儿遗憾的。

这段行程最有特色的应该是这种螺旋桨飞机了；因为飞机偏小，上下机都直接走过去的，连乘务人员也不例外。飞起来也算平稳，新西兰航空本地区间飞机大概是一小时一班的，有点儿飞机巴士的感觉。另外，我们的机票是网站直接定的，在机场终端机可以输预订码直接办理值机，行李托运也是自助的，非常方便。全程没用护照，也没有过分安检，真是大松心。飞Christchurch只需一个小时，起飞经过海峡时，陪着放晴的天空，风景还是不错的；再来，一定要坐船过海。

我们在基督城机场的租车过程异常简单，只问了我们一下是否头一次，然后就是签字拿钥匙了。提到车时，天空已经放晴了，心情一下大好；开往住宿地的路上，看着两边树木的颜色逐渐丰富起来，好几棵红彤彤的大树非常夺目，心想着我们目标的南岛秋景靠谱了。

晚上继续逛超市，买冰袋，准备转天接应队友的计划，我们的南岛之旅就要开始了。

南岛

D9 Christchurch 雅芳河 Tekapo 星空

我们大约有半天时间可以自己逛一下，早晨就直接去了基督城植物园，雅芳河从这里穿过。依旧是绿草、大树、蓝天白云，这种风景是最舒服的；如果不是露水太重，都可以光脚在草地上跑一会儿；河里的鸭子看着都很悠闲，不知它们冬天过的如何。植物园门口，有个新西兰航空75周年的活动区，架了一个模拟飞机头给小朋友们体验。

穿过植物园，我们就进入了基督城的震区了，迎面一个教堂都被脚手架包围着；再往前是艺术中心，信息板提示还在维修，各个区块会逐步开放，很大一部分要2019年了。我们沿着轨道观览车的线路，一直走到了Cathedral大教堂，多次地震带来的破坏真的是非常严重。然后，我们逛到了Re:START，一片利用集装箱构建起来的小商业区，还挺有特色的。这周围都是正在新建或者修缮的大楼，大概也为了体现当地人民努力重建家园的态度吧。

沿着雅芳河往回走，河上有撑船给游客讲解的船夫、有皮划艇上的父子、还有一群一群鸭子，大家互相穿梭；我俩就坐在河边长椅上，欣赏这和谐的画面。沿途好多板栗树，果实随意散落在地上，有的栗子露出来，还挺大个的。

我们中午去了西区的一个Countdown，点了个墨西哥卷饼，就是大饼卷米饭、豆稀饭的配搭，非常实在。其实来这边是因为这里有个华城超市，老干妈、火锅底料、羊肉片一应俱全，如果多住一天，涮个锅应该是没什么问题的。估计因为是中国人聚集地，还有同仁堂等一些中国店铺。

基督城机场的租车区可以直接开进去，没什么收费，我们正好也就停在这里等队友落地了；可能是这机场飞机流量相对小，过境安检的时间明显比我们在奥克兰短。当我们5个人安稳坐到车上，已经晚上六点半了；我们晚上要住在Tekapo，开车过去要近3个小时，夜车是免不了了；但是有了北岛一周的经验，心里还是比较淡定的。前半程路程比较平，只是天渐渐黑下来了，乌云也见多；后面进了山区，雨势偶尔还挺大。在漆黑的夜里，我们沿着山路不断变换方向，左手还要依着雨势调整雨刷速度，右手偶尔还得开个远光；有那么一阵，还挺手忙脚乱的。

终于，我们安全的抵达了旅店门口，因为早过了接待时间，我们只在前台小屋门口拿到了一个说明；但是看了半天也比较迷茫，看旁边的大屋貌似有人，我们决定先敲门问问。里面出来个老大爷，上来先说他们已经下班了，这里不是住宿的旅馆，只是一个接待处；我们还要自己按着说明找到湖边的旅馆，并且转天10点前还得回到这里办入住手续；然后他就回屋了。我们开了这么久车过来，脑袋还是有点儿懵的，收到这样的待遇，心理也略有不快；但是当我们开到湖边，找到我们的小屋走进屋里时，一切都烟消云散了，哈哈。

这是个传统的英式小屋，还保留了古老的壁炉和一些器具做装饰。其实，我们关注的重点是厨房设施，5口灶台，各种碟碗一应俱全，数量也很充足。大厨队友自高奋勇开始煎牛排了，大伙齐动手，一些配菜也陆续出炉，把肚子填饱才是正途。

晚上10点多，虽然天空不很晴朗，我们还是决定先去湖边看看，毕竟，Tekapo的教堂和星空非常经典的拍照地。我们走过去大概10分钟，教堂旁边的长枪也架起来不少了；即便没灯看不到人，大致一听基本都是中文。我拿D90、35/1.8和一个勉强够用的脚架捣鼓半天，大致摸到点门儿。以星空的光强，D90没法自动对焦，只能手动，还不是无限远，手动对焦要打到头再回点儿，回多少就完全靠试了；光圈F4、ISO 1600、曝光 30秒。这样基本能拍出银河的感觉，受限于焦段视角太窄，没有银河的宽度；而且回来看大图，对焦还是不够精确。而队友的5D2则给力多了，对焦很精准，只是刚拍的几张普遍偏暗，搞得一直咨询的大师也很迷惑；后来队友自己想到其实一直装了个减光镜在前面。我们刚到时，云层还挺厚实，偶尔露出一块天空才能拍拍；好在一直有风，直到快2点，银河才基本展示完整。闲着的时候基本都在仰望天空，满天的星星，其实从肉眼观察更震撼；我觉得那时缺的不是一个好相机，而是一个地垫儿和厚棉服，呆呆的亲眼看才是正途。

D10 Tekapo 约翰山

清晨，叉腰站在客厅，透过通透的玻璃门，可以直接看到好牧羊人教堂；想起今天第一个任务是先去办理入住。早餐继续牛排、鸡蛋和各种水果蔬菜，然后就往前台小屋溜达。我们沿着马路往上方走，才逐渐看到整个镇子的全貌。Tekapo是个很小的镇子，就沿着在蒂卡波湖下边而建；通往湖边有个小水坝，河道底部的石头基本都露出来了；而坝上节留住的湖水，近看透出非常饱满的蓝绿色。入秋时节，镇子里依然绿意盎然，每家前后都有各种植物，有的开花，有的结果；相比镇子外近山的地区，大多是黄草了。

这里的镇中心，有条简单的商业街，超市只有一个Fore Square。南岛很多小镇，都是这个连锁超市，东西略贵而已；冻肉、耐放的水果蔬菜可以考虑从外面的大超市带过来。

然后我们开车去了旁边的约翰山，这里有个天文台，也是拍照的良好地点。从山上可以俯瞰蒂卡普湖，湖水从山上看，颜色就普通了很多；而对面山峰上，如瀑布卷下的云层反倒是我更感兴趣的景色，如果从山脚下拍一张，应该挺震撼的。这里还有一件玻璃房子的咖啡馆，天气好时，坐外面小吃一顿真是不错；我们去时小风呼呼的，只在屋里闲聊了半天。约翰山也有徒步的线路，从镇子里走上来，估计不过一个小时。

之后我们沿湖往东边走了走，直到又渐渐下起雨来。今天又以一顿丰富的晚餐结束了，我们第三次开动洗碗机，已经用的很熟练了。半夜队友出去看了下天，依旧都是云；头天晚上坚持出来拍，还是明智的选择。

D11 高山三文鱼 普卡基湖 Mt.Cook 胡可山谷

今天的目的地是Mt.Cook，途径Lake Pukaki，这是一个；本来想按照攻略走一条小路，能多走一段沿湖路的，但是到入口是发现已经被封上了。于是继续标准的8号公路，沿湖的山路上，刚一看到普卡基湖，就是标志的天蓝色，俗称“蓝色牛奶湖”。这里不方便停车，于是就继续开了；而后来，无论我们走到湖边，还是在Peter’s Lookout的停留，都没再见到这个颜色。

去库克山之前，我们决定去Twizel附近的高山三文鱼看看，这一看就是吃货团队的选择。当然，绝对没让我们失望，走近渔场、喂喂小鱼只是顺便玩玩，切好的三文鱼才是我们的目标。这里的生切三文鱼都是当日处理的，冰柜里还有分解的其他部分可以采购；甚至是整条的，也都是1~2日内的，基本才70纽上下。我们买了一大盒厚切带走，但是大家念念不忘的还是那整条的。我们在Peter’s Lookout拍照时，顺便就把这盒都吃掉了，肉质非常好，红肉比例很高，大家的评价也很不错。

库克山周围也是有很多热门的拍照点，特别是进山之前的公路上，但是我们路经时，天气依然不作美，于是先找住宿去了。我们预定的高山小屋酒店，其实更像一个高配的青年旅社，屋子空间不大，非常简约干净。主要活动区是中央大厅和共享厨房，中午我在这里先吃了一顿生日方便面。

大家看天气尚可，决定去Hooker Valley Track走一走。其实，徒步线路是新西兰旅游很有特色的一块，仅库克山附近，就有多条线路，胡可峡谷只是最方便的一条了。我们进出将近三个小时；到胡克湖时，云层依然厚实，不见库克山踪影；唯一乐趣的景观是湖上的浮冰，随着我们走近走远，还在融化翻转着。当我们到酒店时，天已经擦黑了；晚餐是意面和辣椒炒鸡蛋，配着从旁边Hermitage酒店买来的高价可乐，是对我们走路一下午很好的奖励了。

D12 迷宫世界 Wanaka 那树

清晨，站在酒店阳台上，陪着鸟叫声发呆了半天；看着湿漉漉的地面、布满水珠的烤箱，估计夜里依旧是小雨不断。我们在出库克山的公路上拍了半天照片，虽然库克山峰依然不露面貌，但也不影响我们玩乐的心情。我们在高山三文鱼店稍作停留，目的就是大家心心念的整条三文鱼，我们买了条稍小的；服务员在厚实的牛皮纸袋里还塞了两包冰，保鲜基本不成问题了。

我们在中途的Omarama加了南岛第一次油，这个三叉路口是个加油站聚集地；几天后我们出皇后镇时，又在这里补给了一次。然后就开往Wanaka附近的迷宫世界了，这里的布置很有特色，每个桌上都有几个益智玩具，吃饭闲时可以玩玩。迷宫的门票是盖在每人手背上的二维码，刷手就可以开门进去。前面的立体画没什么，从进入斜房子空间，我就开始了一段眩晕之旅；直到我们在迷宫世界里绕圈时，脑袋依旧是懵懵的。

当我们到达Wanaka湖边酒店时，已经4点了；前面两个大团队在办入住，我们就稍后了些。走进我们的5人套房，设施非常不错，特别是后院的草坪，维护的特别好，走过一条小路，就是Wanaka湖了。队友说道这里湖边有颗树，很多照片都是那拍的，我们一搜，原来就叫The Wanaka Tree，真是直白。估计赶上了枯水期，那树就站在裸露的河滩上，慕名来访的人也很多了；岸边有个小哥似乎在借着这树做背景，搞个人直播；还有个貌似台湾的阿姨，给家人拍视频，顺便补充些仿佛导游般的镇子背景介绍，很是可爱。

镇子中心有个New World，我们采买了必要的物资就回去了，因为，今天晚上的重点是三文鱼啊。整条鱼从纸袋里掏出来时，还有些凉，大伙都图新鲜地捧起来拍了照。鱼是初步处理过的，内脏和鱼鳞都去掉了，里外很干净，我们主要是剔骨、去皮、切块就好。南岛的旅程，每天都会开火做饭，最不给力的就是刀，普遍偏钝，真应该带块磨刀石来。脊柱和肋骨部分的刺像平时切鱼就好，只不过鱼大了很多；背部肉中还有一些小刺，之前寿司师傅都是要用镊子的，我们没有，上手太费劲，于是就在吃时自己吐了。刨鱼时菜板上还比较干净，但是去皮时，三文鱼肉的油脂带来了不少麻烦，一块干净白毛巾还是很有用的。借着鱼皮的韧性，基本能干净的片出两大片鱼肉；我们得到了两大盘厚切，和一堆边角料；今天的主菜就是鱼汤涮菜了。

酒店位于瓦纳卡镇子西边，离中心区有点儿距离，所以非常安静；我们饭后就在湖边的草地上走走消食，抬头就能看到月亮和星空，只是还有朵朵云彩时不时飘过。

D13 湖边 Queenstown

第二天清晨，看不下雨，就决定沿湖跑一跑；一方面，前面行程紧张，还没在新西兰专心跑过；而且每周跑步的记录也不想中断。路过瓦纳卡树时，发现昨天的直播小哥早已经加好摄像机开始了。沿湖的绿地边上，有条专门铺设的柏油路，正适合走路或跑步；这条路的侧面，还衬了一趟红色瓷砖，其中很多还有历史事件的图画，很有趣。早晨8点多的时间，也没见路上有很多车和人，跑到商业区时，仿佛整个镇子还没苏醒过来。在Wanaka，开始能看到丰富的秋景了，湖边的树已经是绿色、黄色夹杂了，公路旁边还有很多红色的小树，加上湖对岸山上隐约的雪峰；希望再往南的颜色能更饱满些。从酒店到镇中心一个来回，跑了6公里，悦跑圈上顺便得了个异国情怀的奖牌。

从Wanaka到Queenstown，只需要一个小时，我们只在中途的一个山坡观景点停留了一下。其实这里也有一趟山路可以走走，但是呼呼的大风下，大伙也没什么心思走太远。我们导航的这条路本是个近路，唯一的缺点是走上6号公路前，Crown Pange路上有一组W弯，几个转弯下来，我开车都有点儿难受了。这个大下坡，倒是有比较合适拍照观景的地方，山脚下是Arrow Junction，再远处就是Arrowtown了；我们在车流中，而且马路对过的缓冲地已经停了好几辆车，也就直接开过去了。

到达Queenstown时，密集的道路又来了，乡村公路开久了，还是要适应一会儿。时间比较早，所以我们决定先在镇子里逛会儿，可是，停车就先为了难。我俩在北岛也没停过临时停车区，这里路边免费时间都是10分钟、一个钟的，也就够去门口店里看下就出来的；开出去3、4个路口，才找到一个免费一小时的区域，就先凑合了。Queenstown中心的几条马路都是布满了商店、活动门店、酒馆饭馆，真是吃喝玩的聚集地。我们在这里的Fore Square旁边也找到一个中国超市，买了包水煮鱼料，计划晚上做一顿麻辣香锅。

眼看一小时快到了，我特别去换了个停车位，本来计划停到缆车下面的停车场里，但是兜了两圈也是一个空位没有，不得已又停会原来的位置了。队友咨询到，这种临时停车区其实是有人看管的，会偶尔来看看是不是有超时停车的车辆，可能还在轮胎上做个记号什么的；我停下车仔细看了看，没有什么记号，我兜了这么久才回来，应该算是两次了吧。之后我们在Fergburger汇合，排队买这个有名的汉堡包；虽然排队的人多，但是店员操作也是迅速的，没等太久就拿到了我们的汉堡包。

Queenstown确实很小，穿过中心区就快到我们的旅馆了。这家旅馆建在湖边的山坡上，设施都还比较新，客厅对门就是一片共享的草坪，可以直接看到Wakatipu湖和Cecil峰；我们要在这里住上4天，想想都很高兴。当然，进屋第一件事儿是先把手里的Fergburger吃掉，在袋子里闷了半天，似乎没有刚做好时那么香了。之后我们走去镇子继续逛，虽然有些店铺总有点儿面向各国旅游团的感觉，但仔细逛逛还是能找到便宜些的门店。

我们在超市买了必要的蔬菜，西蓝花、豆芽菜、玉米、鸡腿、午餐肉等；这顿麻辣香锅很合胃口，配着当地的红酒和香槟，大家吃的不亦乐乎。然后，继续在门口的草地上看星星，Queenstown的温度比Tekapo时暖和不少；不知是水汽的原因还是空气洁净度的差距，这里的天空的的环境光比Tekapo亮很多，但是星星还是能看到不少的，队友还翻出星空APP对照地认了好多。

D14 Queenstown 汽艇 Arrowtown

今天早餐过后，第一个目标就是NZone跳伞，我们赶赴Shotover St的门店才得知，今天的批次都排满了，而且天气不太适宜，能飞的次数也很受影响；如果着急可以帮忙转到Wanaka的跳伞公司，当天也可以跳。估计大伙对W弯还心有余悸，而且后面还有几天机会，于是暂定了第二天中午。

Queenstown 作为极限运动天堂，可参加的活动非常的多；街上活动信息和预订门店也是走几步就是一个。我们在Camp St街角的i-Site遇到了一个中文导购，把几项活动给我们解释的非常清楚。最后，我们确定上午的活动，Shotover Jet；其实我也起到了推波助澜的作用，结果一趟下来就我晕的厉害。

Shotover Jet 红色汽艇在街边就有立着模型，看着很是有趣。活动地点在Shotover峡谷里，从集合地开车过去大概10多分钟；这里山坡上的树木已经挂些颜色了，一条蓝色小河从脚下流过，上边还有一座桥横跨峡谷两边，很是漂亮。这是听到一阵马达的声音，一艘短胖的红色汽艇就飞驰过来，在水域宽阔处还打了个转；对对对，我们要坐的就是这个。我们老婆两个人换好专门的雨衣和救生衣，直接坐在了第一排，旁边就是驾驶员的位置。开船之前驾驶员给我们做了简要的介绍，然后就开动了；后来看服务大厅的教练介绍，我们的驾驶员貌似还是经验丰富的一个，全程也有充分的讲解和时不时的逗乐，可是貌似我们这船外国人太多，大多一脸茫然，只有一个英国老太太频频搭腔。

汽艇先在小河末端兜了个圈，就反向开进峡谷开始了正式的行程。上来就是铺面的大风吹来，身上的厚雨衣都有些担保了；教练开着船，频频切向旁边峭壁的石墙，或者直接从浅滩开过。开到一片开阔的水域，教练右手食指慢慢转了几圈，稍微减速，然后就是一个360度的旋转；这个旋转才是Shotover Jet的标志动作。但是，我坐在头一排，每次旋转都是一口浓烟就直灌口鼻啊；2、3转下来，脑袋就晕乎了，连连后悔为什么不往后坐坐。其实，如果你不晕船，这还是个很有特色的活动，在皇后镇的活动列表里名列前茅，值得一试。

只不过我头晕的状态一直延续到了下午的Arrowtown，其他人先去逛街了，我独自一人在车里休息。迷糊中，听到有人开后备箱；原来是队友从当地居民的旧物分享堆里，“买”回来了一个印花的大碟子，结果这个碟子真成了此行带回去的亮点。等我稍微好转，跟大家一起去了一家意大利餐馆喝点儿东西。Arrowtown最吸引我的地方就是秋天丰富的颜色，特别是从山上看各种树木跟屋子交错在一起；而亲身走在镇里，观感上的冲击就少很多了。离开前，我们在Wilcox Green停留了一下，这里有一大片草地和一面布满树木的山坡；这个山坡跟我们来到Queenstown走的W弯山坡是连在一起的，很陡的切下来，很有树墙的感觉。而这片树墙丰富的颜色，倒也有很有箭镇的感觉。

鉴于之前在Rotorua Skyline的好印象，我俩推荐大家去山顶的自助餐作为今天的晚餐，结果却是失望多多。首先排队吃饭的人真是多啊，我们等了一个小时才能排上；而菜品的安排也不比中午有什么优势；等我们将将吃完，餐馆都开始收拾快打烊了。因为是快黑天才上去的，没看到Luge的线路的身影；如果在北岛，还有夜赛可以玩一玩的。皇后镇的夜景并没有印象中那样的灿烂，只有很小的一块才够亮；也许，傍晚左右，深蓝天空背景下的镇子全景，配上主要街道的点点灯光，才是最好看的时刻。

D15 Queenstown 跳伞

早晨的阳光，一扫前一天的失望；刚走到一楼客厅，就听见外面呜呜的声音；原来是5架飞机就在湖水上空坐飞行练习，还是花式编队那种。散开、交错、汇合，很是那么回事儿，感叹新西兰人民真会玩的同时，看到远远的山区腰部，一架小白飞机也在缓缓爬升。估计了一下之前定位跳伞的位置，很可能就是NZone的跳伞机。

一行人悠闲的沿着湖边往镇里走，走到小广场附近是，看见前门人头攒动；原来是周末市场，以艺术家类型的服装、饰品、图画、小器具居多，有不少创意还不错。我们逛了逛，被一个做木器的摊位吸引住了，摊主是个老大爷，一只手残疾了；他的作品都是用回收木料制作的，除了雕刻的花纹，还有木料的树种名字。我们买了一个小菜板，队友买了两个撑红酒瓶子的支架。再往前的草地上，一个乐队正在演唱，观众就稀稀拉拉坐在草地上，很是悠闲；要不是我们奔着去集合，也会在这里多听一会儿。

我们按时抵达了跳伞门店，集合、听讲解、签免责声明，确定自己影响拍摄的方式。我之前就琢磨好，光跳不拍的；我们这拨参加活动的，就我一个没选，服务人员听到也深表遗憾的。大巴开到跳伞地，大概20分钟而已，就是之前定位的地方。适应环境的时候，就看到一波伞陆续下来了，临落地下降的速度还是挺快的，快到地面时，游客和教练要抬起双腿，坐着滑行到草地上。

到我们准备时，要下午2点多了；背包、手机、戒指等随身物品都进了储物箱。我们这波分配的教练一个个过来找自己分配的游客；我看着大伙一个一个都穿戴整齐，也没见我教练的身影，又等了半天，慢慢走过来一个穿短裤的大个子，盯着信息板看了半天，模糊的喊出了我的名字。剩下穿服装、戴帽子，装眼镜防护罩的动作倒也顺利；然后教练就转身回去聊天了。如果你选择了视频拍照，出发前就已经开始录了，教练会问些问题，也让游客跟家里人说几句话。而我这边完全没有这麻烦，见教练漫不经心的走过来，打了声招呼就叫我跟他一起先坐草地上，等其他人的表演完成。

跳伞的飞机是架轻型的螺旋桨飞机，入口在机尾，直接就是一个卷帘门；机舱里除了驾驶员位置，其他的座椅都去掉了，只有两排长凳，包括着一些海绵。教练和游客先后爬进去，反身跨坐在长凳上，我们一组组排好，飞机就拉上门开始起飞了。飞机一直保持着明显的倾斜角度，因为我们要尽快爬升到预订高度，大概也开了得有20分钟。这期间也是拍摄的一部分，看别的教练都在忙活，而我的教练却在专心的玩手机。中途机尾开了下门，是两个12000英尺的先下去了，我们其他人还要在飞一段。直到飞机慢慢平稳了，应该是15000公尺了，是该我们跳了的高度了；这时耳朵有着明显的压力，加上飞机螺旋桨的声音，听说话也很不清晰。这时教练才收起手机，在我后背捣鼓锁扣和安全带，把我俩绑紧，就基本准备好了。

看着队友一个个下去，心里还是稍有紧张的；我是倒数第二个，慢慢挪到门口，坐在飞机边缘，还没来得及准备什么，教练一个前倾，我们就冲下来了。按照预先的提示，先要向后卷起身体和小腿，双手拉进背带，好迅速进入稳定的下落状态，教练也会用手脚控制一下游客的姿势；我只感觉风呼呼的从脸颊、耳边、四肢周围穿过。下落头几秒确实是懵懵的，等姿态稳定了，教练拍拍我肩膀，这是该我仔细体验重力的时刻了。虽然巨大的风阻，拉扯着四肢，影响动作的实现；但除了这个，真有那么一会儿，感觉自己是在自由的漂浮，没有什么杂念。我先把胳膊伸直仿佛要切开空气，再向两边挥挥好像一只小鸟，然后类似做了些蛙泳的动作。而高度的变化到不是非常明显，大概当时的心思也没在哪。

直到教练再次拍我肩膀，然后就是突然的减速，稍缓过来，抬头一看，我们的绿伞已经打开了。教练稍微调整了下方向，我们开始慢慢下落；耳边的风声依旧很大，降落伞的拉扯也持续压在身上。这时的胳膊腿依然可以活动，就像是在水池才水一样，我也有心思跟教练聊会天。他们大概一天要跳10次，一年上千次；作为一项工作，强度也是挺大的，也不是随便玩玩就可以干的。临近落地时，教练开始调整姿态；几个俯冲调整高度和方向，然后草地就在近前了；双腿抬起，很顺利的就坐在了草地上。教练解开后背的锁扣，我勉强站起来跟教练打打招呼；往休息区走时，脑袋越来越难受，这里混杂了起来变化带来的耳朵压力，还有连续下降下降拐弯造成的眩晕。

我们三个属鸡的伙伴都成了不给力的一代了，我的头晕直到转天都还隐隐有感觉。

D16 Queentown

今天大伙打算把要采买带回去的礼品都搞定，一行人继续走路进城，这条路我们已经来回很多回了。来到昨天集市的广场时，这里又恢复了往常的平静，只有那颗钱绿叶子的大树撑场面；看来艺术家周日是不出摊的，估计都玩儿去了。

队里的两位“年轻人”，一直对没有机会体验一把 Nevis Swing 秋千而感到有些失望；于是找了另一个可以双人乘坐的蹦极加秋千，我们另外三个只做陪同，负责拍照。我们的导游兼司机，是个穿裤衩带棉帽子的小哥。这个秋千叫Shotover Canyon Swing，玩乐的重点是下落的各种姿态，比如做椅子、看绳子什么的；队友反映，落下去也就这么回事儿；真正害怕的下落前，工作人员的吓唬和推搡；但是由于我们听力不好，削弱了好大的效果，哈哈。

晚饭过后，看时间还早，我们几个还特别进城找了个酒吧喝喝；那个酒吧叫1876，就是刚过Camp St，来时开车就是走的这条路，其实这几天我们也就逛了这有限的几个街区。我们坐在桌上等了半天也没见服务员招呼，才意识到还得自己去前台点酒拿回来；我安全的选个啤酒，其他几人都猜着选了不同的，结果，老婆那杯尤其难喝。

D17 路边镇 海边 Oamaru

就要告别Queenstown了，4天简直一闪就过；今天的目的地是Oamaru，开车要3个半小时。我们还是开到Omarama加了油，这段路没走什么W弯，看来还是可以避开的。之后我们就一直沿着 Waitaki River开，天渐渐放晴，我们甚至可以看到 Mt.Cook 方向的雪峰。

中途，我们在Duntroon停下逛了半天；这是个非常小的镇子，甚至看起来有些荒废。即便如此，很多小屋前的花草也还是非常丰富；特别是一家挂牌出售的别墅，门前的花园打理的异常整齐，一片花朵争先开放着。看房屋的介绍，屋后还有很大一片土地，看着挂牌的价格，引发了大家好一顿联想。再往前，还有一座小教堂，看着也有些年头了。

我们到达旅馆时刚下午两点，这间蓝白色的房子在山坡上；屋前是弯折的楼梯，站在屋子门口可以远眺到海边；室外空间有沙发、桌子，和一个摇篮椅，大家一看都非常喜欢。但是由于还没联系上屋主，我们没能拿到钥匙；所以决定先去吃点东西。

在 Junction Fish Supply 买了份炸鱼薯条，还有一打盒装的生蚝；大伙在绿地旁的石桌大吃了一顿，生蚝也很新鲜。我们刚落座，旁边的一群海鸥见慢慢围了过来，貌似其中还有个带头的；我们最后吃的盆干碗净，只给海鸥们撒了一点儿散碎的薯条。之后去了海边看了看，这里有个蓝眼企鹅的保护中心，岸边草地上打造了一片企鹅别墅，每个小屋上都用半块砖头压着。每天凌晨的时候，会有成群的企鹅归巢，也是一个收费项目。我们对这个兴趣不大，只看了看周围几只懒散、臭臭的海豹。我在这里接待处的投币石头机里换了两块“宝石”带给闺女，可惜没能赶上宝蓝色那种。

接到屋主的回应，我们就往旅馆赶了，当大家走进屋，里面的装饰风格还是超过了每个人的期待；屋主人精心挑选了所有的装饰，几乎都是近似的浅蓝色；墙面、垫子、花瓶、装饰品，盘子、碗、调料罐，连烤面包机和电热水壶都是蓝的；配着白色的屋顶、窗框和栏杆，整体效果非常出色。厨房调料很全，冰箱还有少许赠品；不过看状态，更像是之前租客留下来的。丰盛的晚餐之后，我们在这老式的高床上好好的休息了一晚。

D18 Christchurch 飞机

因为地处海边，屋子视角也不错，清晨稍微早起了一下看了会日出；之后我们告别了这件独具特色的房子，如果再有机会来，值得多住上几天的。从这里开回Christchurch也要3个多小时，为了不误飞机，我们还是尽早出发了。开了没多久，就遇上了连绵的浓雾，能见度最少时可能只有100多米，只能排队慢慢开；偶尔从雾气出来呼吸一下，过几个弯又再次扎了进去。路上的景观又恢复成了绿油油的田野和山坡，远方还是能看到挂着雪的大山。

我们中午前就到了Christchurch，看还有些时间，队友们还有机会逛逛这里的街道和商店；我们在教堂前汇合，一周多的时间故地重游，感觉这里一下亲切很多。

在机场停车拍照时，正好有个租车公司的小姐过来，我们就直接把钥匙交了；结果还没上回北京的飞机，就收到南岛的费用清单了。

队友的机票是联程的，本地承运也是新西兰航空，于是拿护照就可以直接打票了，而且连第二段Auckland到北京的一块出了，非常方便和省心，二程不用操心行李了。我跟老婆的机票是分段定的，间隔大概3个小时，结果头程还延时半个小时，心理一下子紧张起来了。到达Auckland时，老婆一边等箱子，我一边咨询去国际航线的交通；最快的还是免费的机场大巴，我们拿到箱子飞奔出去，刚好赶上一辆。等我们到了国际入口，队友们走步行线路也到了。机场出国的检查就不像国内航班一般大松心了，我买的两罐花生酱没有放在箱子里，于是还留在了新西兰。

我们大概提前半小时到了候机大厅，又开始到处转转看有什么可以买，最后补了几种巧克力；队友们则是红酒、化妆品等，收获颇丰。我们大包小包走到登记的队伍时，大半已经都进去了；等到坐到了座位上，心理才终于放松下来，18天的旅程，终于完成了。

回顾和展望

总体看来，这次能顺利的完成整个行程，没出什么意外，还是非常运气的。每个目的地的第一次，往往都会安排的比较紧密，想尽量多体验一些不同的内容；如果再去，选择上就会放松很多。所以，下面很多已经是再去一次的想法了。

• 我们赶在3月底到4月初，主要是为了看南岛的秋景；从实际看，还是有些早，没到深秋的状态，颜色没有预期的丰富。而北岛、南岛海边绿色的景象是更吸引我的，再来应该会选在春夏之际，特别是下次肯定会带着小朋友的。Auckland机场时，队友还得空见了一下同学，她的推荐是冬季再过来，所以，两年多次其实是这么用的啊。
• 开车的线路上，停车观景比较少，有些看着有些新鲜，但不太知道内容的地方就开过去了；其实还是因为准备不足，应该预先多查查。山区地形，也应该先用Google Maps多看看，心里有个概念。
• 自驾过程，我们在路上见过很多房车，各种样式的；而且路经的一些营地，景观的视角也都非常好；下次也值得体验一下，而且对于小朋友，也会是独特的经历。
• 这次基本没有考虑徒步的线路，其实这才是近距离体验新西兰自然景观的方式；而且南岛、北岛的徒步景观也大不同。
• 南岛错过了峡湾地区、北部地区；当然还有南北岛之间的库克海峡，下次一定补上。